本工程為湖南省安化縣資江大橋項(xiàng)目，資質(zhì)合作項(xiàng)目，省道新建涉水大橋，橋梁全長(zhǎng)457米，主跨跨度為80米懸臂箱梁，共計(jì)4個(gè)T構(gòu)。于2022年7月1日通車。
擬求職位：公路市政道路方向，公司副總，項(xiàng)目經(jīng)理，生產(chǎn)經(jīng)理，總工。

本項(xiàng)目為珠海金琴快線北延段一標(biāo)，屬于市政快速化改造城市高架工程，橋面6車道和地面主車道6車道，包括管線、交安、綠化等附屬工程。中標(biāo)單位為廣東光中盛建設(shè)集團(tuán)（珠海本地企業(yè)，之前主要做路面），造價(jià)2.4億元，業(yè)主為珠海交通集團(tuán)。本人擔(dān)任執(zhí)行項(xiàng)目經(jīng)理，全面負(fù)責(zé)項(xiàng)目具體管理工作。

在該項(xiàng)目部擔(dān)任生產(chǎn)副經(jīng)理，因?yàn)樵摌?biāo)段為北京局的北京公司承建，原班人馬從佛山過來，基本都是做房建工程項(xiàng)目的，所以外聘公路專業(yè)人員補(bǔ)充管理團(tuán)隊(duì)力量，屬于外聘勞務(wù)派遣性質(zhì)，具體負(fù)責(zé)一個(gè)工區(qū)（2.5公里，合同價(jià)約5個(gè)億）、一號(hào)梁場(chǎng)、集中攪拌站的技術(shù)管理和生產(chǎn)調(diào)度管理。

在蘇州常熟市北三環(huán)快速化改造項(xiàng)目第二合同段，擔(dān)任項(xiàng)目經(jīng)理，該工程為城市快速化改造高架橋項(xiàng)目，屬于交通項(xiàng)目，中標(biāo)價(jià)5.1億元。其中高架橋梁部分4億元，地面道路部分1億元。2014、2015年被指揮部評(píng)為優(yōu)秀項(xiàng)目經(jīng)理，工程管理受到社會(huì)各界一致好評(píng)�，F(xiàn)在處于最后掃尾和整理竣工資料交工階段，4月初交工。公司是民營(yíng)企業(yè)，由于工程后續(xù)經(jīng)營(yíng)出現(xiàn)困難，尋找新工作。

2011年元月，老板調(diào)任我到湖南邵陽洞口到新寧高速公路土建二十標(biāo)擔(dān)任項(xiàng)目經(jīng)理（是借用資質(zhì)中標(biāo)，對(duì)方只派企業(yè)代表進(jìn)駐項(xiàng)目部），中標(biāo)價(jià)為2.3億元，全面負(fù)責(zé)項(xiàng)目部各項(xiàng)管理工作，項(xiàng)目主要工程任務(wù)有隧道兩處，共計(jì)850米，橋梁6座，一個(gè)互通，多次受到洞新公司總監(jiān)辦認(rèn)可表揚(yáng)。2013.1月施工任務(wù)基本完畢后，因?yàn)橥鈬�社�?huì)環(huán)境原因，老板無后續(xù)工程，另找下家就業(yè)。

在張家界到花垣的高速14標(biāo)擔(dān)任橋梁生產(chǎn)副經(jīng)理，中標(biāo)價(jià)2.2個(gè)億。
主要為溶巖和石漠化地質(zhì)條件下的山區(qū)橋梁施工管理工作，隧道一處500米。
該項(xiàng)目為離開原單位第一個(gè)自主擇業(yè)工地，為私人借資質(zhì)中標(biāo)項(xiàng)目，2011年元月，老板安排調(diào)至洞新高速項(xiàng)目。

畢業(yè)分配到湖南益陽路橋（國(guó)營(yíng)單位），為地級(jí)市一級(jí)資質(zhì)國(guó)企，一直在施工項(xiàng)目部一線工作，項(xiàng)目部施工第一線，從基層測(cè)量員、施工員、質(zhì)檢員、資料員到總工、生產(chǎn)副經(jīng)理崗位，在國(guó)省道項(xiàng)目、高速項(xiàng)目的橋隧路工程均有工作經(jīng)歷。因?yàn)樵隗w制內(nèi)發(fā)展空間受限，選擇外圍拓展個(gè)人發(fā)展空間。